Кольори диму з вихлопу — що вони означають?

Вихлоп справного, прогрітого двигуна практично невидимий. Якщо з вихлопної труби виходить виразний дим, його колір говорить дуже багато про причину — і дозволяє швидко оцінити серйозність ситуації.

Біла водяна пара — зазвичай нічого поганого

Легка біла пара взимку або після холодного запуску — це сконденсована вода із системи випуску. Вона зникає після прогрівання двигуна й не має запаху. Це нормальне фізичне явище.

Густий білий дим — охолоджувальна рідина

Густий білий дим, що не зникає після прогрівання й має солодкуватий запах, означає згоряння охолоджувальної рідини. Найчастіша причина — пошкоджена прокладка головки блока. Це супроводжується падінням рівня рідини, а часто й молочним нальотом під кришкою заливної горловини оливи.

Синюватий дим — двигун палить оливу

Синюватий, сіруватий дим, особливо під час прискорення або після гальмування двигуном, означає згоряння оливи. Причиною бувають зношені поршневі кільця, сальники клапанів або пошкоджена турбіна.

Чорний дим — надто багата суміш

Чорний дим — це незгоріле паливо. У дизелях він буває наслідком різкого прискорення, але постійний чорний дим вказує на надто багату суміш: засмічений повітряний фільтр, несправний витратомір або форсунки.

Швидка шпаргалка

• Біла пара, зникає після прогрівання — нормально
• Густий білий, солодкуватий запах — охолоджувальна рідина, термінова діагностика
• Синюватий — двигун палить оливу
• Чорний — надто багата суміш, фільтр або упорскування
• Сірий, їдкий — можливі проблеми зі згорянням

Колір диму не замінить діагностики, але дозволяє відрізнити дрібницю від ситуації, у якій краще не їхати далі.

Якщо авто палить оливу, контролюйте рівень і не зволікайте із заміною. Перевіримо стан оливи й допоможемо оцінити причину під час візиту з виїздом.