Догляд за клемами акумулятора — корозія та мастило

Клеми — це точка контакту акумулятора з проводкою авта. Кородовані або послаблені здатні ускладнити запуск навіть за справної батареї. Це одне з найпростіших і найдешевших місць, про яке варто подбати.

Звідки береться наліт на клемах

Білий, синюватий чи зеленкуватий наліт — це наслідок корозії, яку прискорюють випари з акумулятора й волога. Шар осаду збільшує опір з’єднання, що погіршує проходження струму — особливо за великого споживання під час запуску.

Як почистити й захистити клеми

1. Від’єднайте спершу мінусову клему, потім плюсову
2. Видаліть наліт дротяною щіткою або спеціальною серветкою
3. За потреби промийте розчином харчової соди
4. Осушіть, установіть клеми (спершу плюс, потім мінус) і затягніть
5. Захистіть мастилом для клем або технічним вазеліном

Симптоми занедбаних клем

• Важкий, непевний запуск попри добру батарею
• Мерехтіння світла й «втрата» живлення
• Видимий осад і корозія навколо полюсів
• Нетипові помилки електрики

Увага: ті самі симптоми здатен давати зношений акумулятор. Якщо після очищення клем проблема повертається, перевірте стан батареї.

Іноді «сів акумулятор» — це лише занедбані клеми: кілька хвилин чищення здатні воскресити запуск.

Під час заміни акумулятора з виїздом чистимо й захищаємо клеми, щоб з’єднання було надійним весь сезон.