Konserwacja klem akumulatora — korozja i smar

Klemy to punkt styku akumulatora z instalacją auta. Skorodowane lub luźne potrafią utrudnić rozruch nawet przy sprawnej baterii. To jedno z najprostszych i najtańszych miejsc, o które warto zadbać.

Skąd bierze się nalot na klemach

Biały, niebieskawy lub zielonkawy nalot to efekt korozji, przyspieszanej przez opary z akumulatora i wilgoć. Warstwa osadu zwiększa opór połączenia, co pogarsza przepływ prądu — zwłaszcza przy dużym poborze podczas rozruchu.

Jak wyczyścić i zabezpieczyć klemy

1. Odłącz najpierw klemę minusową, potem plusową
2. Usuń nalot szczotką drucianą lub specjalną ściereczką
3. W razie potrzeby przemyj roztworem sody oczyszczonej
4. Osusz, załóż klemy (najpierw plus, potem minus) i dokręć
5. Zabezpiecz smarem do klem lub wazeliną techniczną

Objawy zaniedbanych klem

• Ciężki, niepewny rozruch mimo dobrej baterii
• Migające światła i „gubienie" zasilania
• Widoczny osad i korozja wokół biegunów
• Nietypowe błędy elektryki

Uwaga: te same objawy potrafi dawać zużyty akumulator. Jeśli po oczyszczeniu klem problem wraca, sprawdź stan baterii.

Czasem „padnięty akumulator" to tylko zapuszczone klemy — kilka minut czyszczenia potrafi wskrzesić rozruch.

Przy wymianie akumulatora z dojazdem czyścimy i zabezpieczamy klemy, żeby połączenie było pewne przez cały sezon.