Olej po remoncie silnika — docieranie krok po kroku

Świeżo wyremontowany silnik ma nowe, jeszcze nie dotarte powierzchnie. W pierwszych tysiącach kilometrów ściera się z nich mikroskopijna warstwa metalu, która trafia prosto do oleju. Dlatego pierwszy olej po remoncie traktuje się zupełnie inaczej niż każdy kolejny.

Dlaczego pierwsza wymiana jest tak wczesna

W trakcie docierania w oleju gromadzą się drobiny metalu i produkty ścierania. Nawet najlepszy filtr nie zatrzyma wszystkiego. Dlatego pierwszą wymianę wykonuje się znacznie wcześniej niż standardowy interwał — często już po 1000–2000 km.

Jaki olej wlać na docieranie

• Zawsze zgodny z aprobatą producenta silnika
• Często o nieco prostszej recepturze niż olej docelowy
• Bez „cudownych" uszlachetniaczy i modyfikatorów tarcia
• Docelowy, pełnowartościowy olej dopiero po dotarciu

Warsztat wykonujący remont zwykle wskazuje konkretny produkt — trzymaj się tego zalecenia, nawet jeśli wydaje się „słabsze" od Twojego zwykłego oleju. Podstawą i tak pozostaje aprobata producenta.

Jak jeździć w okresie docierania

1. Unikaj wysokich obrotów i pełnego obciążenia
2. Nie utrzymuj długo jednej, stałej prędkości
3. Nie holuj i nie obciążaj auta maksymalnie
4. Kontroluj poziom oleju częściej niż zwykle
5. Wykonaj pierwszą wymianę w terminie wskazanym przez warsztat

Częsta kontrola poziomu jest w tym okresie obowiązkiem, a nie zaleceniem.

Pierwszy olej po remoncie jest jednorazowy — jego zadaniem jest wypłukać docieranie, a nie przejechać 15 tysięcy kilometrów.

Na co uważać po dotarciu

Lekki metaliczny połysk w pierwszym oleju bywa normalny. Wyraźne opiłki w drugim i kolejnych olejach to już sygnał alarmowy. Warto też obserwować, czy silnik nie zaczyna podbierać oleju.

Pierwszą wymianę po remoncie wykonamy z dojazdem, tak by nie narażać świeżego silnika na zbędną jazdę.